Япония тества двигател за хиперзвуков самолет
Планираната скорост е 6174 км/ч
космическа организация JAXA организира сполучлив наземен тест на рамджет мотор, предопределен за пробен хиперзвуков аероплан, кадърен да лети със скорост 6174 км/ч.
Тестът е осъществен в съдействие с университети в Япония, в това число Университет " Васеда ", Токийски университет и Университет " Кейо ". Изпитанията са извършени в центъра на JAXA в префектура Мияги.
По време на опита са симулирани условия на полет със скорост към пет пъти по-висока от скоростта на звука. Целта е била да се ревизират работата на горивната система, термозащитата и ръководството на летателния уред при екстремни условия.
Според откривателите външната температура при такива скорости може да доближи около 1000°C. Въпреки това топлинната отбрана на апарата е запазила вътрешните системи в работен режим.
Учените са анализирали и разпределението на температурите по повърхността на апарата, както и държанието на мотора, който използва водородно гориво.
Проектът е част от по-широка стратегия за развиване на хиперзвукови технологии, която включва интеграция сред аеродинамика и двигателни системи. При тези скорости въздушният поток и тягата въздействат взаимно, което изисква изцяло планиране на самолета като единна система.
Следващият стадий планува вероятни проби с изстрелване посредством ракета, които да разрешат действителен полет при хиперзвукови условия.
Япония преглежда технологиите като основа за бъдещи самолети, които биха могли да свързват Токио и Съединени американски щати за към два часа, както и за бъдещи галактически апарати, достигащи границата на космоса.
космическа организация JAXA организира сполучлив наземен тест на рамджет мотор, предопределен за пробен хиперзвуков аероплан, кадърен да лети със скорост 6174 км/ч.
Тестът е осъществен в съдействие с университети в Япония, в това число Университет " Васеда ", Токийски университет и Университет " Кейо ". Изпитанията са извършени в центъра на JAXA в префектура Мияги.
По време на опита са симулирани условия на полет със скорост към пет пъти по-висока от скоростта на звука. Целта е била да се ревизират работата на горивната система, термозащитата и ръководството на летателния уред при екстремни условия.
Според откривателите външната температура при такива скорости може да доближи около 1000°C. Въпреки това топлинната отбрана на апарата е запазила вътрешните системи в работен режим.
Учените са анализирали и разпределението на температурите по повърхността на апарата, както и държанието на мотора, който използва водородно гориво.
Проектът е част от по-широка стратегия за развиване на хиперзвукови технологии, която включва интеграция сред аеродинамика и двигателни системи. При тези скорости въздушният поток и тягата въздействат взаимно, което изисква изцяло планиране на самолета като единна система.
Следващият стадий планува вероятни проби с изстрелване посредством ракета, които да разрешат действителен полет при хиперзвукови условия.
Япония преглежда технологиите като основа за бъдещи самолети, които биха могли да свързват Токио и Съединени американски щати за към два часа, както и за бъдещи галактически апарати, достигащи границата на космоса.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ